Sommer i Vietnam

Vi lander i den pulserende metropolen Ho Chi Minh City i det sørlige Vietnam. Byen har gjennomgått en imponerende utvikling i de senere årene, og gatebildet er dominert av store, moderne bygninger, fargerike reklameskilt, splitter nye biler og bokstavelig talt millioner av motorsykler. Men midt i det moderne finner vi fortsatt det vidunderlige Vietnam, og den franske kolonitiden preger fremdeles bybildet med brede alléer og flotte villaer.

Vi kjører direkte til det sentralt beliggende hotellet vårt, der det blir tid til å friske seg opp før vi spaserer til en lokal restaurant, der vi nyter en velkomstmiddag. Har du energi til det, kan du stikke innom det livlige nattmarkedet på veien tilbake til hotellet.

Etter en god natts søvn er vi klar til å ta fatt på opplevelsene. Vi begynner med en tur til de berømte Cu Chi-tunnelene, som ble bygd av Vietcong i perioden 1940–60 – i første omgang for å hjelpe den lille bondehæren mot helikoptre og annen moderne krigføring, men da Vietnamkrigen var på sitt høyeste, strakte tunnelene seg hele veien fra Ho Chi Minh City til den kambodsjanske grensen. Bare i Cu Chi-distriktet er det over 250 kilometer med underjordiske tunneler.

Tilbake i Ho Chi Minh City ser vi på en byrundtur noen av Ho Chi Minh Citys mange historiske severdigheter. Vi besøker blant annet Gjenforeningspalasset, som tidligere var kjent som Presidentpalasset eller Uavhengighetspalasset. Palasset er en klassisk konstruksjon bygd i 1960-årene, da den sørvietnamesiske presidenten Ngo Dinh Diem bestemte seg for å skifte ut den gamle franske guvernørboligen med dette storslåtte palasset. Vi får virkelig følelsen av svunne tiders storhet og rikdom når vi vandrer gjennom de store salene, som står akkurat slik de ble etterlatt i 1975.

Turen går videre til Notre Dame-katedralen, bygd i årene 1877–1883, som har to 40 meter høye tårn med jernspir som kan ses på lang avstand. Vi ser kirken utenfra og nyter samtidig utsikten til det berømte posthuset, som ligger overfor kirken. Begge bygningene er fra kolonitiden. Vi besøker også krigsmuseet, som viser Vietnams lange vei til selvstendighet. Museet forteller om frihetskrigen mot Frankrike og den amerikanske krigen, som Vietnamkrigen kalles her. Utstillingene er som historien en barsk opplevelse, men absolutt interessante og relevante for å forstå Vietnams historie.

Vi kjører tilbake til hotellet vårt, og du har tid til å slentre rundt på Binh Tay-markedet. Om kvelden har reiselederen forslag til felles middag for dem som har lyst.

De neste par dagene skal vi på en eventyrlig utflukt i Mekongdeltaet, som er et av verdens frodigste områder. Den mektige Mekong-elva, som har sitt utspring i det sørlige Kina, strekker seg nesten 5000 kilometer gjennom fem land før den munner ut og forgrener seg i deltaet. Dette unike området blir også kalt Vietnams spiskammers, og man høster ris tre–fire ganger om året.

Tidlig om morgenen kjører vi til den lille sjarmerende byen Cai Be, som ligger på bredden av den nordligste forgreningen i Mekongdeltaet. Vi skifter ut bussen med en båt og tar en tur på Mekong gjennom de mange kanalene. Vi går i land på den lille øya Ban Tre. Her er det en svært idyllisk stemning, og det er en fornøyelse å vandre rundt i de frodige omgivelsene, hilse på innbyggerne og smake på de mange eksotiske fruktene. Vi spiser lunsj på øya før vi fortsetter mot Can Tho, der vi overnatter.

Vi står tidlig opp og spiser lunsj på hotellet før vi tar båten til det flytende markedet i det nærliggende Cai Rang. Det er uten sammenligning det mest fargerike og myldrende flytende markedet i verden. Her transporteres all slags frukter, matplanter og andre varer naturligvis i båt, og hvorfor ikke ordne kjøp og salg fra båten også, nå da varene er lesset om bord? Det er en helt spesiell opplevelse å være en del av markedet når det er aller mest aktivitet der, nemlig tidlig om morgenen. Etterpå går vi gjennom noen av de helt små kanalene. Vi gjør holdt i en landsby på en av de små øyene i kanalene, og vi besøker hager og små plantasjer med ananas, rambutan og kokosnøtter. Vi fortsetter til lufthavnen i Can Tho og flyr til Hanoi i det nordlige Vietnam.

Vi kommer til Hanois lufthavn om ettermiddagen og kjører til hotellet vårt, der vi sjekker inn. Vi har litt tid til å friske oss opp før vi skal oppleve byens gamle bydel fra baksetet av en sykkeltaxi. Vi stiger av sykkeltaxien ved Hoan Kiem-sjøen, som ligger som en fredfull oase midt i Hanoi. Vi krysser en rødmalt trebro til en liten øy og ser det turkisfargede Ngoc Son-templet (Jadefjell-templet), som ble grunnlagt i 1700. Om kvelden spiser vi en hyggelig middag sammen.

Dagen er avsatt til å se nærmere på noen av hovedstadens mange flotte severdigheter. Vi starter ved Ho Chi Minhs imponerende mausoleum, der den store landsfaderens jordiske rester siden hans død i 1969 er blitt oppbevart i en glassarkofag. Mausoleet er imidlertid lukket hvert år i september–november, da den balsamerte presidenten blir sendt til Moskva og får en ansiktsløfting post mortem. Vi blir i Ho Chi Minhs verden og går over til huset hans, som ligger bak mausoleet. Det lille huset er bygd på søyler med tradisjonelle vietnamesiske landsbyhus som forbilde. Huset, som står akkurat slik Ho Chi Minh etterlot det, er idyllisk plassert i en velfrisert hage direkte ned mot et stort vann fullt av fisk.

Vi vender oss deretter mot noen av Hanois religiøse severdigheter. En av byens mest berømte pagoder, En-søyle-pagoden, ble bygd av keiser Ly Thai Tong i 1049 til ære for den barmhjertige gudinnen som hadde vist seg for ham og lovet ham en sønn og dermed en arvtaker. Pagoden er av tre og bygd på en enkelt steinsøyle. Den skal symbolisere en lotusblomst som stiger opp av Sorgens Hav. Vi spaserer nå videre inn i Hanois små gater og smug og får et godt innblikk i lokalbefolkningens levevis. Vi kommer bl.a. forbi en liten dam der restene av et nedskutt amerikansk bombefly ligger som et monument fra krigens tid.

Vi besøker Litteraturtemplet – landets kanskje best bevarte eksempel på tradisjonell arkitektur. Templet ble bygd i år 1070 til ære for den kinesiske filosofen Kungfutse og ble i 1076 omdannet til Vietnams første universitet, så mandarinenes sønner hadde et sted å utdanne seg. Keiser Le Thanh Tong beordret i 1484 at der skulle stilles opp en steinplate for hver ung mann som fikk en doktorgrad som avslutning på sin utdannelse. Det var imidlertid temmelig vanskelig å få en doktorgrad, og fra 1442 til 1778 står der bare 82 minneplater.

Til slutt samles vi for å se det berømte vanndukketeatret, som er helt unikt for Vietnam, og vanndukketeaterforestillingene kan best oppleves i Hanoi.

I dag bytter vi ut bylivet med guddommelig vakker natur når vi drar fra Hanoi til den UNESCO-fredede Halongbukta. Vi kjører ruten i buss og kommer forbi rismarker, elver og landbruksområder før vi når frem til den berømte bukta, som er et av naturens ubestridte vidundere. 3000 kalksteinsfjell i all verdens former er strødd ut over det stille, blågrønne vannet, og det er en fantastisk opplevelse å farte rundt mellom de særpregede plantebevokste klippene.

Og det er nettopp det vi skal. Vi går om bord i en tradisjonell vietnamesisk djunke, som skal være hjemmet vårt det neste døgnet, da vi skal på cruise i bukta. Vi sjekker inn i lugarene våre og kan nå lene oss tilbake og nyte den fantastiske utsikten i ro og mak mens vi blir godt bortskjemt av besetningen. Lugarene har eget bad/toalett.

Når du våkner denne morgenen og kikker ut av vinduet, vil du kanskje fortsatt tro at du drømmer, for sceneriet utenfor hører inn under noe av den vakreste naturen i verden. Mens vi nyter lunsjen vår, går båten stille tilbake mot fastlandet.

Vi drar deretter mot Hanoi, der vi spiser kveldsmat før vi skal ta nattoget til keiserbyen Hué. Selv om vi reiser på beste klasse, er turen med nattoget en svært lokal opplevelse. Vi blir innlosjert i 4-personers sovekupeer og har før togturen mulighet til å proviantere øl, vann, vin og snacks. Det blir grunnlag for en hyggelig og munter tur, der vi kan gå på besøk hos hverandre mens toget ruller mot sør. Merk deg at det er mulig med ekstrakjøp av egen kupé eller å reise med fly i stedet for togturen. Se flere opplysninger og pris under "Før reisen".

Vi kommer til keiserbyen Hué om morgenen og kjører direkte til hotellet vårt, der lunsj og mulighet til å friske seg opp etter togturen venter.

Vi skal nå på tur og oppleve Hué, som historisk sett er Vietnams mest interessante by. Den ble grunnlagt i år 300 f.Kr. og var keiserhovedstad i årene 1802–1945. Vi begynner med en spennende båttur på Duftenes elv (Song Huong), som renner gjennom Hué. Vi går ut til Thien Mu-pagoden, som er blitt et slags uoffisielt symbol på den gamle keiserbyen. Den 21 meter høye pagoden ligger fint til på en høyde med utsikt over elva. Pagoden ble bygd i 1844 av keiser Thieu Tri, men den er bare den siste av en lang rekke pagoder; den første ble grunnlagt allerede i 1601. I bygningene ved siden av pagoden kan man blant mye annet se den kjempestore klokken Dai Hong Chung, som ble støpt i 1710. Den veier mer enn to tonn, og man skal kunne høre klangen av den på ti kilometers avstand.

I området omkring Hué ligger en lang rekke mausoleer for Vietnams mange keisere. Vi besøker et av dem som ligger vakrest til, nemlig keiser Ming Mangs mausoleum. Samspillet mellom natur og arkitektur var av så stor betydning for keiser Ming Mang at han brukte 14 år på å finne den helt riktige beliggenheten til mausoleet sitt. Deretter brukte over 10 000 arbeidere tre år på å bygge det. Og det var absolutt verdt slitet og anstrengelsene, for det ligger fint til i parklignende omgivelser med skjønne paviljonger kledd med rød takstein og et sinnrikt system av tjern og kinesiske hager. I den nordlige enden av parken ligger keiseren begravet ved siden av sin keiserinne, som døde i en alder av bare 17 år. Det fikk likevel ikke keiseren til å leve i sølibat. Han rakk nemlig å skaffe seg i alt 33 koner og flere hundre konkubiner.

Etter frokosten skal vi en tur til byens gamle festning. Keiser Gia Long påbegynte i 1804 det store citadellet, som er omgitt av en vanngrav og en ti kilometer lang mur. Opprinnelig var muren bygd av jord, men i begynnelsen av 1900-tallet arbeidet titusener av menn i flere år på å dekke murene med et tykt lag murstein. Mange av byens severdigheter – inklusive keiserens veldige kompleks av palasser og mottakelsessaler – og en stor del av befolkningen holder til innenfor de to meter tykke murene. Dessverre ble mange av bygningene i citadellet ødelagt under Tet-offensiven, et av Vietnamkrigens blodigste oppgjør.

Etter citadellbesøket setter vi kursen mot den idylliske og UNESCO-fredede havnebyen Hoi An.

En vidunderlig vakker kjøretur venter oss, og underveis kjører vi over Hai Van-passet. Vi spiser lunsj i Danag ved China Beach, før vi kjører det siste stykket til Hoi An. Hoi An er Vietnams mest sjarmerende og best bevarte by, med en helt utrolig historie som går mange tusen år tilbake. Mange bygninger i den gamle bydelen – kinesiske, franske og vietnamesiske – er i dag fredet og fremstår som små arkitektoniske perler som på nesten mystisk vis har overlevd de mange krigene og urolighetene. Hoi An kom på UNESCOs liste over verdens kulturarv i 1999. Byen har alltid vært kjent som en travel handelshavn, og på 1700-tallet kom det særlig handelsskip fra Nederland, Portugal, Kina og Japan og handlet med silke, papir, porselen, te, sukker, pepper, kinesisk medisin, elfenben og lakkvarer. Cirka fem kilometer fra den idylliske byen ligger en fin strand ut mot Sør-Kina-havet.

Vel framme i Hoi An kjører vi til hotellet vårt, der det blir tid til en forfriskende dukkert i svømmebassenget. Om ettermiddagen går vi en tur gjennom den gamle bydelen og krysser også Den japanske broen, som japanerne bygde i 1593 for å forbinde den japanske bydelen på den ene siden av elva med den kinesiske på den andre. Japanerne bygde broen svært solid, for de fryktet jordskjelv, som de kjente hjemmefra. Broen ble overdekket for å beskytte den mot sol og vind og dekorert med svært vakre japanske ornamenter.

Om kvelden drar vi sammen ut for å nyte solnedgangen fra en båt som makelig bringer oss rundt på Thu Bon-elva. Vi spiser middag på en av byens mange hyggelige restauranter.

Hoi An er det opplagte stedet å tilbringe noen avslappende dager; byen og området har alt. I den fredede gamle bydelen er der et vell av fremragende restauranter og kafeer, forretninger, gallerier og små museer. Om kvelden er byen opplyst av fargestrålende lanterner som skaper en stemningsfull atmosfære.

Det er mulig å dra på sykkeltur i området – der er mange fine sykkelstier og ruter som fører til rismarker og små landsbyer. Du kan ligge og døse i hotellets nydelige hage eller ta en tur til den nærliggende stranden. Byen har også et stort tilbud av massasje og wellness.

Hvis du vil kombinere dagdriverlivet med litt flere opplevelser, kan du velge å bli med på noen av de ekstra utfluktene vi arrangerer. Reiselederen er med på utfluktene og kommer dessuten med forslag til felles middager for dem som har lyst. Merk deg at de ekstra utfluktene kommer som tillegg og må bestilles og betales hjemmefra senest 45 dager før avreise.

Formiddagen er til fri disposisjon, men om ettermiddagen vil reiselederen arrangere en spasertur i byens gater. Turen tar oss med gjennom den gamle bydelen, og vi besøker noen av de vakre, historiske husene, en av de mange århundregamle pagodene og det lokale markedet.

Dagen er din egen, og du kan nyte de skjønne omgivelsene i og omkring Hoi An, eller bli med på en sykkeltur til Kim Bong-øya (kjøpes ekstra). Les mer om utflukten under beskrivelsen av ekstra utflukter.

Dagen er til fri disposisjon med rik mulighet for å oppleve byen og foreta de siste innkjøp før turen går hjemover.

Alt godt har en ende, og i dag tar vi avskjed med Vietnam. Utpå formiddagen kjører vi til lufthavnen i Danang og flyr tilbake til Oslo.